2018.08-メルセデス・ベンツCクラスW205のラインナップを徹底比較
2018年7月、メルセデス・ベンツCクラスW205は6500箇所に及ぶマイナーチェンジを受けてデビュー。今回のビッグマイナーの大きな注目点はC200アバンギャルドにBSG+48V電気システムを搭載。マイルドハイブリッドとも言えるCクラスW205のラインアップを比較!
最善か無かの意味するもの
2018年7月、メルセデス・ベンツCクラスW205は6500箇所に及ぶマイナーチェンジを受けてデビュー。今回のビッグマイナーの大きな注目点はC200アバンギャルドにBSG+48V電気システムを搭載。マイルドハイブリッドとも言えるCクラスW205のラインアップを比較!
メルセデス・ベンツAクラス,Cクラス,Eクラス,Sクラス等のJPG画像を登録。マイカーホイールのフィッティング&マッチング・シミュレーションができる!16インチホイールから18インチ,19インチ,20インチ,21インチ,22インチ。激安4万円台からAMGホイールまで。
メルセデス・ベンツSクラス-W222の生産国はドイツでジンデルフィンゲン工場にて生産されています。YouTube動画のおかけでメルセデス・ベンツSクラスの生産ラインと各生産工程がよく分かります。そんなSクラスの生産工場の動画はこちら。
メルセデス・ベンツCLAクラス-C117,X117の生産国はハンガリーでケチケメート工場にて生産されています。YouTube動画のおかけでメルセデス・ベンツCLAクラスの生産ラインと各生産工程がよく分かります。そんなCLAクラスの生産工場の動画はこちら。
メルセデス・ベンツAクラス-W176の生産国はドイツでラスタット工場にて生産されています。YouTube動画のおかけでメルセデス・ベンツAクラス-W176の生産ラインと各生産工程がよく分かります。そんなAクラスの生産工場の動画はこちら。
"最善か無か"の時代のメルセデス・ベンツEクラス、W124はメルセデス史上の歴史に残る名車。1980年代の当時、マイクロソフトのMS-DOSを駆使しながら泥臭い開発とテストの末、W124が誕生。幻とも言えるメルセデスW124の開発の様子はYouTubeで。
メルセデス・ベンツCクラス-W205の生産国はドイツでブレーメン工場にて生産されています。YouTube動画のおかけでメルセデス・ベンツCクラス-W205の生産ラインと各生産工程がよく分かります。そんなCクラスの生産工場の動画はこちら。
家の中を整理していたら、昔のタミヤ製プラモデルが出てきました。そのプラモデルはAMGメルセデス600SEL(W140)。当時の超弩級のAMGメルセデスは何とも独特なオーラが漂っています。AMGディッシュホイールが当時のAMGのアイデンティティ。
メルセデス・ベンツの取扱説明書とコマンドシステム・ユーザーズガイドをPDFで閲覧OK。Aクラス,Bクラス,Cクラス,CLクラス,CLA,CLKクラス,CLS,Eクラス,Gクラス,GL,GLA,GLK,Mクラス,Rクラス,Sクラス,SL,SLK,VANEO,VIANO,Vクラス。
エンジンオイルの量と色を確認しようと思い、オイルレベルゲージを引き抜いた瞬間、いやな感触が手に伝わってきたのです。ゲージ頭部のO形状のプラスチック部分の根元からポキッと折れています。しかも、エンジン側にゲージの残留物が残ったまま...
ヤナセディーラーでC200-CGIブルーエフィシェンシーの3回目の車検を実施。C200の年間走行距離が少ないため、整備内容は法定2年点検と消耗部品の交換のみ。車検整備の内容と車検費用を書き出してみました。日本車とさして変わらない維持費です。
メルセデス・ベンツCクラスC200-W205は拡大されたボディに2L直噴ターボエンジンを搭載。W205はW204のアジリティ路線が更に進化し、スポーティーな走りを実現。気になるW205の乗り心地とハンドリングと9速ATをインプレッション。
メルセデス・ベンツC200(W204)のタイヤをミシュランMICHELINプライマシー3(205/55R16)に交換。プライマシー3と3STの違いとは?プライマシー3に交換後、乗り心地が改善され、微妙な左流れとワンダリングが大幅に改善。PRIMACY3の評価レビュー。
メルセデス・ベンツGクラスが40年ぶりのフルモデルチェンジを受けました。ボディデザインのコンセプトは従来のGクラスを踏襲しながらもボディサイズを拡大。ワイド化された車幅に従来と同様のラダーフレームを採用し、本格的なオフロード性能を確保。
つい忘れがちなタイヤの空気圧チェック。月に1回はタイヤの空気圧チェックが必要ながら、指定空気圧で入れる?それとも高めに入れる?また、前輪と後輪の空気圧を変えることで、ステア特性をアンダーステアにもオーバーステア傾向にも微調整する方法とは?
新車の慣らし運転はもう不要なのでしょうか?それとも、長く愛車と付き合うならば、慣らし運転は必要なのでしょうか?今となっては、ほとんど語られることが無くなった慣らし運転の方法について、各自動車メーカーの定義(距離、回転数)をリサーチしました。
アウトバーンはドイツの速度無制限の高速道路。メルセデスAMG A45からメルセデスAMG C63クーペ,メルセデスAMG E63S 4MATIC+,メルセデスS63 AMG,メルセデス・マイバッハ6.0 V12がアウトバーンでアクセル全開!300km/h超の世界を動画で!
DTMドイツツーリングカー選手権は、市販車をベースにしたドイツ発祥のカーレース。DTMはファンの間で「ハコのF1」とも呼ばれ、欧州を舞台に、メルセデスAMG、BMW、アウディの3メーカーが激しい接近戦を繰り広げる迫力満点のレースYouTube動画。
世界一過酷なサーキット、ニュルブルクリンクは自動車開発の聖地。ドイツ御三家のメルセデス・ベンツ,BMW,アウディを筆頭に、世界の自動車メーカーがニュルに集結。メルセデスAMGが起伏が激しいニュルをアクセル全開でタイムアタックする動画。
エンジンフラッシング剤は必要?それとも不要?もしオイル管理が悪かった中古車の場合、スラッジ除去のためフラッシング剤を使う意味があります。フラッシング剤は即効性と遅効性の2種類。この選択を間違えると最悪エンジンが焼き付く危険性あり!